Thursday, 21 February 2013
Subscribe to:
Post Comments (Atom)
Cari Artikel Lainnya
Followers
CATAGORIES
- ALAT KESELAMATAN DI KAPAL (4)
- ARTIKEL TENTANG KAPAL (10)
- CLASS (3)
- K3 (3)
- KAPAL IKAN (3)
- KELISTRIKAN KAPAL (8)
- KONSTRUKSI KAPAL (1)
- KOROSI (1)
- LAMBUNG KAPAL ( HULL ) (1)
- PEMBANGUNAN KAPAL (1)
- PENCEMARAN LAUT (5)
- PENGETESAN DI KAPAL (6)
- PERMESINAN KAPAL (17)
- PERMINYAKAN (10)
- PERPIPAAN (12)
- PROFIL PERUSAHAAN (2)
- PROSES PENGEDOCKAN (1)
- RENCANA GARIS ( LINES PLAN ) (1)
- REPARASI KAPAL (2)
- SISTEM DI KAPAL (16)
- SISTEM LABUH DAN TAMBAT (3)
- SISTEM MUATAN KAPAL (2)
- SISTEM NAVIGASI KAPAL (4)
- SOLAS (2)
- SURAT-SURAT KAPAL (1)
- TAHANAN (1)
- TAHANAN KAPAL (1)
- TEKNIK BANGUNAN KAPAL (2)
- TEKNIK PENGELASAN (4)
- UJI BAHAN (4)
Popular Posts
-
--> Ruang Akomodasi Kapal 2.4.1 Jumlah Crew Dalam menentukan jumlah anak b...
-
--> RENCANA GARIS ( LINES PLAN ) I.1. Umum Untuk mengetahui bentuk dan mengukur badan k...
-
4. DIMENSI POKOK DALAM STABILITAS KAPAL (a). KM (Tinggi titik metasentris di atas lunas) KM ialah jarak tegak dari lunas kapal sampa...
-
--> DASAR TEORI . Uji lengkung ( bending test ) merupakan salah satu bentuk pengujian untuk ...
-
PROSES LAS SMAW 1. Tujuan Memahami prinsip kerja dari las SMAW ( Shileded Metal Arc Welding ) dan fungsi bagian-bagian dari...
-
--> Permesinan Geladak (Deck Machinerie s ) Permesinan geladak atau deck machinery ada...
-
--> DWT DAN LWT Berat kapal total pada saat garis air penuh atau disebut di...
-
--> Survey Class Badan klasifikasi kapal merupakan bagian penting dari sebuah bangunan kapal...
-
--> STARTING AIR AND COMPRESSED AIR SYSTEM 1 Umum Mesin utama yang digunakan un...
-
LOAD FAKTOR KELISTRIKAN KAPAL
Total Pageviews
riki sanjaya. Powered by Blogger.
About Me
DAFTAR ISI >> POSTINGAN
-
▼
2013
(54)
-
▼
February
(45)
- K3: PERALATAN K3 di GALANGAN
- PENGERTIAN K3 (KEAMANAN, KESEHATAN dan KESELAMATAN...
- Prosedur K3 Galangan Kapal
- Air Test Kapal atau Test Kebocoran Kapal
- Draft Survey Kapal
- KELISTRIKAN KAPAL: Power Feeder (Pengisi Daya)
- KELISTRIKAN KAPAL: Lokasi Panel Penerangan
- KELISTRIKAN KAPAL: Distribusi Daya di Kapal
- KELISTRIKAN KAPAL: Frekwensi di Kapal
- KELISTRIKAN KAPAL: SISTEM INSTALASI LISTRIK; GENER...
- KELISTRIKAN KAPAL
- INCLINING TEST atau UJI KEMIRINGAN KAPAL
- Jenis – Jenis Las
- Dokumen Kapal SHIPPING DOCUMENT
- KEGIATAN KLASIFIKASI KAPAL
- Pengertian Muatan
- Daftar Biroklasifikasi Dunia
- KOMPAS DAN SISTEM KEMUDI
- Istilah-Istilah Dalam Navigasi
- PENGERTIAN HIDROKARBON
- HIDROKARBON: PEMISAHAN MINYAK DAN AIR
- HIDROKARBON: PEMISAHAN MINYAK DAN GAS
- HIDROKARBON: FASILITAS PRODUKSI
- BOILER DESIGN - MARINE ENGINEERING
- Parameter – Parameter Design Perpipaan
- Persyaratan Umum Untuk Sistem Pipa Pada Struktur B...
- Perhitungan Tebal Dari Pipa
- Bahan Pipa
- Pembagian Golongan pipaan
- Perancangan Sistem Perpipaan
- Sistem Perpipaan Produksi Minyak dan Gas, Fase ...
- PERPIPAAN OFFSHORE
- LATAR BELAKANG SISTEM PERPIPAAN, PENGERTIAN SISTEM...
- LAS SMAW
- Quality Control
- Chemical Cleaning
- PROFIL UPT (BALAI PENGKAJIAN dan PENELITIAN HID...
- PT. PAL INDONESIA (Persero)
- Macam – Macam Purse Seine
- Kapal Ikan Purse Seine Di Indonesi...
- KAPAL IKAN
- Salter Duck
- Proses pembangkitan gelombang di laut
- DEFINISI GELOMBANG LAUT
- Tahanan Kapal
-
▼
February
(45)
Copyright © 2010 riki sanjaya. Inspector Oil & Gas.. Powered by Blogger
Wordpress Theme by simplywp. Blogger Template by Anshul Dudeja | Funny Pictures
No comments:
Post a Comment
"Yang Copy-Paste, izin yah.! Biar berkah "
Pembaca yang baik. Setelah baca dikomeng. Budayakan Komenk Spontan.